1、检修的时间和内容
    根据压缩机的累计运转时间和压缩机的完好状况，定期对压缩机进行检查，小修、中修和大修。
    压缩机投入运转的初期阶段，一般应检查气阀零件、缸套镜面和连杆大头瓦片磨合情况，检查阀片和气阀弹簧是否断裂，更换冷冻油．清洗吸气过滤器、油过滤器和曲轴箱。
    当压缩机运转3000~4000小时后，应进行小修。即拆卸活塞连杆组件，更换活塞环。拆卸气阀组件，更换严重摩损的阀片和气阀弹簧。检查并消除气缸、大头轴瓦工作表面上的拉痕。拆卸检查轴封，研磨工作平面，更换胶圈。
    当压缩机运转8000~10000小时后，应进行中修；除检查小修项目外，还应拆卸、检查更换严重磨损的活塞销、大小头轴瓦、小头衬套。研磨内阀座和外阀座的阀线。拆卸检查油泵等。
    当压缩机运转20000小时左右时，应将压缩机进行大修，即将压缩机完全拆开，检查所有的零件，更换严重磨损的零部件。
2、拆卸压缩机应注意的事项
    (1)拆卸之前应将压缩机抽空，曲轴箱压力应在0．05MPa以下。关闭机器与高低压系统连通的有关阀门，切断电源。将放汽阀接好塑料管或橡皮管通向室外，开启放汽阀，将微量的余氨盲接放出室外。
    (2)拆卸静配合的零件，要注意方向，防止击坏零件。对固定位置不可改变方向的零件，做好标记，以免装错造成事故。对体积小的零件拆卸后．要及时清洗并装在有关的部件上。
3、零件的检查与修理
    活塞式压缩机的检查工作，在零件拆卸过程中是伴随的。对零件测量的部位和摩损情况认真检查，若发现问题，应找出原因提出修理方法。
    (1)活塞上死点间隙的检查与调整
     测量间隙通常是用软铅块或保险丝的方法进行。将保险丝几根拧成20～30mm长的长条，放置活塞中心顶部，装好排汽 阀组，假盖弹簧和汽缸盖，并拧紧几只汽缸盖螺母，转动联轴器2～3周，然后拆下汽缸盖和排汽阀组，用外径千分尺测量被压扁的软铅条的厚度，即得出间隙数 值。不同压缩机的死点间隙不同。因此，当机器在中、大检修时，必须对间隙进行测量和调整。
    如间隙超过规定，常是由于连杆大头轴瓦、小头衬套和活塞销以及曲柄销等磨损严重而引起的。当间隙大到不允许的范围时，必须更换新的零件。若间隙是汽缸套纸垫引起的，在装配时应进行调整。
    (2)吸、排汽阀组的检查与修理
    吸、排汽阀的检查：
    a、检查吸、排汽阀片开启度是根据汽阀类型，可用塞尺或深度游标尺进行测量。阀片开启度是设计确定的，与机器转速有关，一般转速低则允许开启度大，反之，转速越高则开启度越小。其具体数值可参考各压缩机生产厂的说明书。
    若测量的间隙比正常间隙大0．3～0．5ram时，应更换新阀片。阀片的密封面磨损成明显的环沟，沟深达0.2mm或磨损量达原来厚度的1／3时，必须更换新的阀片。
    阀片的损坏往往是被击碎，阀片被击碎往往与其材质有很大关系。
    检查内阀座的密封面磨损度，如磨损度达0.3mm以上时，修理或更换新的。内阀座底部应无撞击痕迹。
    检查外阀座的密封面磨损量与上述相同，同时检查底部与汽缸套接触的座面，不允许有斑点或条状的黑痕迹。
    检查假盖应无裂纹现象，否则，必须更换新的。检查弹簧座孔的磨损情况。汽阀弹簧的弹性减退或损坏，都应更换新的。

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